常常會收到顧客詢價采購電動叉車手機(jī)，顧客會問“3噸電動叉車要多少錢？”我一般的回應(yīng)是配置的11萬元左右，頂配的要12萬多元；此刻顧客都很驚訝，柴油叉車才6萬多元，為什么電動液壓叉車會比柴油叉車貴那么多？

二種叉車的窗框、汽車底盤等盡管基本上類似，最首要的便是動力裝置的差別。可是為什么叉車價錢差異會這么大。今日，叉車?yán)蠞駲C(jī)維麥君就幫各位剖析兩大類車系間的不一樣及費(fèi)用差別。

首先，零配件采購成本高。

柴油叉車選用的是汽車發(fā)動機(jī)、變速器做為動力裝置，而永恒力叉車選用的是電機(jī)、變速器、蓄電池和控制板做為基本上驅(qū)動力組織。

國內(nèi)柴油叉車的汽車發(fā)動機(jī)基本上全是中國490或是495，柴油機(jī)的是浙江新柴或是全柴，價錢并不高，而變速器等零部件也全是中國生產(chǎn)商配套設(shè)施。汽車發(fā)動機(jī)變速器這一組成下來也就一萬多塊錢；而海斯特叉車的控制板則基本上是國外進(jìn)口的，價錢動則過萬，再加上電動叉車雙電機(jī)構(gòu)造（推動電機(jī)和液壓機(jī)電機(jī)），光這一塊的費(fèi)用就超出了柴油叉車的全套驅(qū)動力構(gòu)成；隨后便是電瓶：國內(nèi)80V500A的蓄電池一般價位都需要1.6-2萬元左右，再加上控制板的成本費(fèi)，光這蓄電池和降低成本就需要在三四萬了；再再加上電動叉車的pcb線路板，比柴油叉車的價位也高許多；因此電瓶叉車的零配件成本費(fèi)比柴油叉車高于四五萬那就是再常規(guī)但是的了。

第二，產(chǎn)品成本要高。

大家都知道，同一款商品的生產(chǎn)量越大，單獨(dú)零部件就可以減少大量的采購成本！從2015年叉車市場銷售統(tǒng)計信息可以看得出，上年全年度市場銷售的32.7萬部叉車?yán)?，柴油叉車比例盡管在降低，電動叉車的銷量在提高并做到12萬部，但柴油汽車20.6萬部或是占有比較大的市場占有率。

現(xiàn)階段中國叉車生產(chǎn)廠家規(guī)模以上企業(yè)40好幾家，分擔(dān)到中國諸多叉車生產(chǎn)商，每年產(chǎn)量超出1千臺坐駕式電動叉車的廠商全是寥寥無幾了。均值每日兩三臺的生產(chǎn)量針對一個生產(chǎn)制造加工廠而言，其大批量生產(chǎn)的廉價優(yōu)點(diǎn)沒什么反映之處；量大特惠、這也是再簡潔但是的原因了。加工廠平常的日?；ㄤN、工作人員成本費(fèi)、機(jī)器設(shè)備消耗等也要進(jìn)一步的計入商品的最后批發(fā)價之中，造成電瓶叉車的市場價進(jìn)一步飆升，市場價低是沒辦法達(dá)到的。