市場競爭方面：

江淮叉車租憑市場份額變化：新能源叉車的市場占有率不斷提高，逐漸擠壓傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車的市場份額。2022 年電動叉車銷量占比已超過 60%，2023 年接近 68%，未來這一趨勢還將繼續(xù)。傳統(tǒng)叉車企業(yè)如果不能及時轉(zhuǎn)型，其市場份額將會逐漸萎縮，在市場競爭中處于劣勢。例如，一些原本以內(nèi)燃叉車為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)，由于新能源叉車的發(fā)展，其市場訂單量明顯減少。

競爭格局重塑：在新能源叉車領(lǐng)域，一些新的企業(yè)和技術(shù)力量崛起，打破了傳統(tǒng)叉車行業(yè)的競爭格局。例如，中力股份在電動與新能源叉車市場中占據(jù)優(yōu)勢地位，給安徽合力、杭叉集團(tuán)等傳統(tǒng)叉車行業(yè)巨頭帶來了新的競爭壓力。

產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)方面：

研發(fā)重心轉(zhuǎn)移：傳統(tǒng)叉車企業(yè)需要將研發(fā)重心從內(nèi)燃叉車轉(zhuǎn)向新能源叉車，加大對電動、氫燃料等新能源技術(shù)的研發(fā)投入。這不僅需要企業(yè)具備相關(guān)的技術(shù)人才和研發(fā)能力，還需要投入大量的資金用于技術(shù)研發(fā)和設(shè)備更新。例如，杭叉集團(tuán)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，力爭將全系列產(chǎn)品切換為鋰電芯、燃料電池等新能源產(chǎn)品。

電動叉車維修生產(chǎn)工藝改進(jìn)：新能源叉車的生產(chǎn)工藝與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車有很大不同，企業(yè)需要對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，以適應(yīng)新能源叉車的生產(chǎn)需求。例如，鋰電池叉車的電池組裝、管理系統(tǒng)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要更高的技術(shù)水平和質(zhì)量控制。

銷售與服務(wù)方面：

銷售模式轉(zhuǎn)變：新能源叉車的銷售模式可能會發(fā)生變化，例如，租賃模式可能會更加普及。對于一些中小企業(yè)來說，購買新能源叉車的成本較高，租賃模式可以降低企業(yè)的使用成本，提高資金的使用效率。傳統(tǒng)叉車企業(yè)需要適應(yīng)這種銷售模式的變化，拓展租賃業(yè)務(wù)等新的銷售渠道。

售后服務(wù)升級：新能源叉車的售后服務(wù)要求更高，需要企業(yè)提供更加專業(yè)的技術(shù)支持和維護(hù)服務(wù)。例如，鋰電池叉車的電池維護(hù)、充電設(shè)施的安裝和維護(hù)等都需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作，傳統(tǒng)叉車企業(yè)需要加強(qiáng)售后服務(wù)團(tuán)隊的建設(shè)，提高售后服務(wù)水平。

產(chǎn)業(yè)鏈方面：

電動叉車蓄電池上游供應(yīng)商變化：新能源叉車的發(fā)展帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，例如，鋰電池、氫燃料電池等新能源零部件供應(yīng)商的地位日益重要。傳統(tǒng)叉車企業(yè)需要與這些新能源零部件供應(yīng)商建立緊密的合作關(guān)系，以確保零部件的供應(yīng)和質(zhì)量。

下游需求變化：隨著環(huán)保要求的提高和企業(yè)對物流效率的重視，下游客戶對新能源叉車的需求逐漸增加。傳統(tǒng)叉車企業(yè)需要更加關(guān)注客戶的需求變化，提供符合客戶需求的新能源叉車產(chǎn)品和解決方案。