1.進口叉車、電動叉車轉(zhuǎn)向器內(nèi)轉(zhuǎn)向閥的閥心與閥套房的彈簧毀壞或過軟，難以克服叉車轉(zhuǎn)向器逆?zhèn)鲃酉到y(tǒng)時的摩擦阻力，使叉車閥套不可以全自動返回保持中立位置。

2.因叉車齒輪油污跡使滑閥健身運動遭受阻礙。

3.因為叉車負相關沒有調(diào)整好進而轉(zhuǎn)向橋液壓缸沒有在正中間位置，或是是因為滑閥與油路板階梯位置偏位使滑閥沒有在正中間位置。

4.流量控制閥卡死使液壓油泵總流量過大、汽壓管路布局不科學或是雙重負載閥或雙重補壓力閥有一側(cè)泄露，而導致叉車汽壓系統(tǒng)軟件節(jié)流閥損害過大，使液壓油缸左腔或右腔工作壓力過大。

別的造成此內(nèi)燃叉車、TCM叉車零配件常見故障的因素則有可能為轉(zhuǎn)向聯(lián)接組織松曠、液壓油中有氣體、前胎不合理、車胎間的差別或是是由兩前胎的剎車踏板調(diào)節(jié)不均衡等。無論是哪些，為了確保工作效能及其叉車駕駛員安全性，都需要對內(nèi)燃叉車、電動叉車汽車方向盤打飄緣故開展查驗。