電動(dòng)式電動(dòng)叉車的使用時(shí)間約為5年上下，但具體應(yīng)用中許多狀況是不到這一時(shí)間，充電合力叉車蓄電池就不能用了，這較大水平上與異常的操作流程相關(guān)，如果不依照合理的充電電池操作流程會(huì)導(dǎo)致充電電池的損毀和疑難問題，減少應(yīng)用期限，傷害正常的應(yīng)用。

1、人為因素因素過多蓄電池充放電，一般，充電電池充放電是有相對(duì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，倘若可充電電池站著不動(dòng)工作要求工作電壓12V系列產(chǎn)品低于10.50V，16V系列產(chǎn)品低于14V，則當(dāng)作過視蓄電池充放電，過充放電對(duì)可充電電池的危害很嚴(yán)重，沒電比較明顯得話，正級(jí)片會(huì)泛紅，正級(jí)集流也會(huì)呈現(xiàn)出鮮紅色。

2、人為因素因素泡浸，會(huì)導(dǎo)致的損害是導(dǎo)致充電電池極注的浸蝕，倘若電池正負(fù)極進(jìn)到水里，則會(huì)導(dǎo)致水電解，導(dǎo)電桿在電解食鹽水的效果下，轉(zhuǎn)化成綠銅，一般這類狀況非常罕見，屬于人為因素因素毀壞。

3、人為因素因素形變，這類操作流程方法就是指用髙壓充電插頭將可充電電池立刻充形變，舉例說明，60V充電插頭充48V可充電電池，因?yàn)?8V的蓄電池充電時(shí)工作要求工作電壓沒法升高到60V充電插頭的非常大工作要求工作電壓標(biāo)值，因此電動(dòng)式電動(dòng)叉車充電插頭將一直處在運(yùn)行狀況，并且全部蓄電池充電全過程一直保持著高電壓，這類狀況不斷約10個(gè)小時(shí)內(nèi)就能使可充電電池形變。

4、外界熱原導(dǎo)致充電電池形變，這類狀況直接原因是充電電池機(jī)殼遭受外界熱原的烤制，導(dǎo)致自發(fā)凸起，形變面通常僅 限單一位置，別的外型比較比較嚴(yán)重，較為嚴(yán)重時(shí)形變位置只剩一層塑料膜。

5、寧波叉車電瓶 毀壞，導(dǎo)致?lián)p害的標(biāo)準(zhǔn)大概包含內(nèi)部構(gòu)造短路故障問題問題和外界短路故障問題問題二種，內(nèi)部構(gòu)造短路故障問題問題即極片相接，倘若極片相連比較比較嚴(yán)重，充電電池不可以儲(chǔ)存，因此理論上不易有這樣的事情。而外界要素便是輸電線路皮破碰線導(dǎo)致，倘若損壞處挨近正級(jí)一側(cè)表層，輸電線路顯著有皮破狀況，這類情況便是病因而導(dǎo)致，并并不是可充電電池產(chǎn)品質(zhì)量問題。

必須留意的是，夏天是叉車蓄電池維護(hù)充電電池造成難點(diǎn)的多發(fā)期，發(fā)生疑難問題的頻次高，在日常應(yīng)用時(shí)要愛護(hù)充電電池，搞好相對(duì)的防護(hù)措施，保證其可以激發(fā)出正常的的應(yīng)用作用。