線圓弧狀外型所替代，改進了駕駛員的視線，提高實際操作安全系數(shù)。新式電動叉車將更加重視人們作用學，提高控制舒適度。研究表明：汽車駕駛室內(nèi)腔的精致布局，有益于提高生產(chǎn)效率。假如全部的操縱都能按人體工程學開展布局，駕駛員控制就更為舒服，更能集中注意力工作中。從電動叉車工業(yè)生產(chǎn)周期時間的方面剖析,資本主義國 家的叉車工業(yè)生產(chǎn)已處于成熟,而國內(nèi)叉車工業(yè)生產(chǎn)和叉車產(chǎn)品尚處于增長期。從現(xiàn)在的市場的需求看來,國內(nèi)叉車產(chǎn)品的運用范疇和數(shù)量還未獲得充足擴展。將來兩年,跟隨全世 界加工制造業(yè)向中國遷移和國內(nèi)物流行業(yè)的快速發(fā)展趨勢,中國叉車銷售市場提高發(fā)展?jié)摿O大。

從產(chǎn)業(yè)鏈周期時間的方面看來，在全世 界范疇內(nèi)，電動叉車產(chǎn)品和電動叉車產(chǎn)業(yè)鏈都處于成熟。從中國狀況看，電動叉車產(chǎn)品和電動叉車領(lǐng)域尚處于增長期，產(chǎn)品技術(shù)性仍需發(fā)展趨勢健全;產(chǎn)品應(yīng)用范疇和需求量并未獲得充足擴展;市場經(jīng)濟體制條件下的行業(yè)調(diào)節(jié)仍處于當然環(huán)節(jié);客戶應(yīng)用觀念和公司產(chǎn)品研發(fā)觀念、工作能力還相對落后。因而，標準公司個人行為，提高領(lǐng)域品質(zhì)水準，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展，從質(zhì)監(jiān)視角而言，任重而道遠。