一、冷卻系統(tǒng)方面

冷卻液維護

確保冷卻液液位處于正常范圍。要定期（至少每周一次）檢查冷卻液箱，在發(fā)動機冷卻后打開箱蓋查看液位。如果液位低于最低標記，應添加適量的冷卻液。推薦使用叉車制造商指定的冷卻液，因為不同的叉車可能對冷卻液的成分和性能有特定要求。

定期更換冷卻液。一般情況下，叉車冷卻液應每 1 - 2 年更換一次。這是因為冷卻液在長期使用過程中，其防腐、防凍和散熱性能會逐漸下降。高溫天氣下，性能不佳的冷卻液無法有效地帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，容易導致發(fā)動機過熱。例如，舊的冷卻液可能會因為雜質(zhì)積累而堵塞冷卻系統(tǒng)的管道，影響冷卻液的循環(huán)。

散熱器檢查

保持散熱器的清潔。寧波叉車配件散熱器表面的灰塵、油污和雜物會阻礙熱量的散發(fā)。在高溫天氣來臨之前，應該對散熱器進行徹底的清潔?？梢允褂脡嚎s空氣從散熱器的背面吹走灰塵，或者用低壓水流（注意壓力不能過高，以免損壞散熱器）從正面沖洗。

檢查散熱器的風扇和傳動皮帶。風扇的正常運轉(zhuǎn)對于散熱器的散熱效果至關(guān)重要。確保風扇葉片沒有損壞、變形，并且能夠自由轉(zhuǎn)動。傳動皮帶的張力也要適中，過松會導致風扇轉(zhuǎn)速不足，影響散熱；過緊則可能會損壞皮帶和相關(guān)部件。一般可以用手指按壓皮帶，皮帶應有適當?shù)膹椥宰冃?，具體的張力標準可以參考叉車的使用手冊。

二、輪胎方面

輪胎氣壓調(diào)整

高溫會使輪胎內(nèi)的氣體膨脹，導致氣壓升高。因此，在高溫天氣下，需要適當降低輪胎氣壓。一般建議在早晨溫度較低的時候檢查和調(diào)整輪胎氣壓，使其比正常氣壓略低一些，但不要低于輪胎制造商規(guī)定的最低安全氣壓。例如，如果正常氣壓是 7 - 8 個大氣壓，在高溫天氣下可以調(diào)整到 6 - 7 個大氣壓，這樣可以防止輪胎在工作過程中因氣壓過高而爆胎。

同時，要使用優(yōu)質(zhì)的輪胎氣壓表進行測量，以確保氣壓讀數(shù)的準確性。并且在每次使用叉車前，都要簡單檢查一下輪胎氣壓是否正常。

輪胎狀況檢查

定期檢查輪胎的磨損情況。高溫天氣下，磨損嚴重的輪胎更容易出現(xiàn)故障?？梢酝ㄟ^觀察輪胎花紋的深度來判斷磨損程度。當輪胎花紋深度小于 1.6 毫米（對于叉車輪胎的法定最低花紋深度要求）時，就應該考慮更換輪胎。

檢查輪胎是否有裂縫、鼓包等損壞。倉儲叉車充電器裂縫可能會導致輪胎漏氣，鼓包則是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞的表現(xiàn)，這兩種情況在高溫和高負荷的工作環(huán)境下都極易引發(fā)爆胎事故。

三、電氣系統(tǒng)方面

電池保養(yǎng)

檢查電池的電解液液位。高溫天氣下，電池電解液蒸發(fā)速度會加快。應該至少每兩周檢查一次電池電解液液位，確保液位高于極板 10 - 15 毫米。如果液位過低，要添加蒸餾水，避免極板暴露在空氣中而硫化損壞。

保持電池端子的清潔和連接緊密。電池端子上的腐蝕物會增加電阻，影響電池的充電和放電性能?？梢杂眯√K打水和鋼絲刷輕輕清理端子上的腐蝕物，然后涂上一層薄薄的凡士林來防止進一步腐蝕。并且要檢查電池連接線是否牢固，松動的連接會導致發(fā)熱，甚至可能引發(fā)電氣火災。

線路檢查

定期檢查叉車的電氣線路。高溫天氣下，電線的絕緣層容易老化、破損。查看電線是否有磨損、開裂或者被擠壓的情況。特別要注意電線經(jīng)過尖銳邊緣或者活動部件附近的位置，這些地方的電線更容易受損。如果發(fā)現(xiàn)電線有問題，應及時更換或者修復，防止短路和漏電等故障。

四、液壓系統(tǒng)方面

液壓油維護

注意液壓油的液位和質(zhì)量。寧波叉車價格高溫天氣下，液壓油的溫度容易升高，可能會導致液位上升或者下降。要定期（每周或每兩周）檢查液壓油液位，確保液位在正常范圍內(nèi)。如果液位過低，應添加同型號的液壓油。

同時，檢查液壓油的質(zhì)量。如果液壓油顏色變深、出現(xiàn)異味或者含有雜質(zhì)，可能是液壓油已經(jīng)氧化或者被污染，這會影響液壓系統(tǒng)的性能。一般建議每 2000 - 3000 工作小時更換一次液壓油，在高溫環(huán)境下，這個周期可以適當縮短。

液壓系統(tǒng)溫度控制

避免液壓系統(tǒng)長時間高負荷工作。在高溫天氣下，高負荷工作會使液壓油溫度急劇上升。如果液壓油溫度過高，會降低液壓油的粘度，影響液壓系統(tǒng)的工作效率，甚至可能導致密封件損壞?？梢酝ㄟ^合理安排工作任務，讓叉車有適當?shù)男菹r間，來控制液壓系統(tǒng)的溫度。例如，每工作 1 - 1.5 小時，讓叉車休息 10 - 15 分鐘。